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实拍凯迪拉克CT6:轴距超3米1车长5米230万可入手的旗舰

  • 发布时间:2022-08-22 00:57:47
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  实拍凯迪拉克CT6:轴距超3米1车长5米230万可入手的旗舰豪华旗舰轿车往往代表了一个品牌最高级的定位,最前沿的造车理念,所以能够体现出豪华品牌的精髓所在,当然在人们眼里,诸如奔驰S级宝马7系奥迪A8这类德系豪华品牌的旗舰轿车价格不菲,但是若放眼美系豪华品牌,还是能这类较为实惠的旗舰轿车,今天就来详细解读一下它。2021款CT6指导价为37.97-48.97万元,定价和奔驰E级宝马5系等C级行政轿车差不多,但是它还有着8-9万元的价格优惠,入门车型实际价格只有30万元左右,基本上和更低级别的奔驰C级宝马3系处于同一价位,可惜凯迪拉克这一越级竞争的策略并未能取得理想的销量表现,CT6每月一两千辆的成绩不温不火。

  从前脸看,CT6采用了家族化的钻石切割设计风格,还是很有犀利感觉的,比如中网就采用了小巧的镀铬饰条点缀,很有精致感,而两侧还有着泪眼造型的LED自动大灯,也属于家族化的设计理念,整个前脸造型并不算复杂。

  从尾部看,CT6的造型也较为简洁,LED尾灯同样采用了泪眼设计,并加入了黑化处理,当然镀铬饰条也连接两侧尾灯,下方还有着双边共四出的外露式排气管,运动效果也不缺。

  既然是旗舰轿车,CT6的体型自然也是家族中最为庞大的,它的轴距达到了3109mm,而车长则达到了5223mm,这个体型几乎能够媲美奔驰S级宝马7系,当然它采用了轻量化的车身结构,整备质量只有不到1.8吨。起步则配备了18英寸的铝合金轮毂,并搭载了235宽度的轮胎。中配车型升级到19英寸轮毂和245宽度轮胎。

  从内饰看,CT6的设计也很豪华,整个中控台较为简洁大气,副驾驶席覆盖了一大片棕色饰板,精致感很到位,而上方则包裹了大面积的皮质材料,显示出了CT6的旗舰定位。安全配置方面,前后倒车雷达这一标配功能还是很有必要的,可惜低配车型并不带主动刹车和360度全景影像等实用功能。

  来到主驾驶席,可以看到CT6采用了比较厚重的多功能方向盘,并包裹了真皮材质,换挡拨片也是全系标配,运动感还是挺到位的,当然12.3英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的中控触屏也很有亮点,8个扬声器的BOSE音响也是全系标配,体现出豪华的一面。

  乘坐方面,CT6配备了分段式的电动天窗,脚下的中央地台也有很明显的隆起,好在座椅材质比较柔软,能够保证长时间乘坐而不会感到疲劳。当然少数高配车型还增加了后排座椅加热、后排娱乐显示屏这些更贴心的功能。

  CT6虽然定位于旗舰轿车,但是后排座椅并不能放倒,所以实用性表现不如很多家用轿车,503L的后备箱常规容积只能保证基本的载物需求。

  动力方面,2021款CT6取消了之前车型上的3.0T发动机,而是全系都搭载了LSY系列的2.0T发动机,可输出237马力和350N·m的动力,匹配更先进的10AT变速箱,可实现7.47秒的零百加速成绩,而百公里综合油耗也只有不到10L,这主要得益于可变缸技术的加持。

  底盘方面,CT6采用了前置后驱结构,并搭载了前后独悬结构,滤震表现符合旗舰轿车的定位,而且隔音降噪表现也很出彩。

  保值率方面,CT6第一年只有59.84%,这一成绩很不理想,和BBA车型有很大的差距,主要还是凯迪拉克品牌不如BBA那么受国内消费者的欢迎,而且大幅度的优惠也对保值率有很大影响。

  综上所述,CT6是一款实惠的豪华旗舰轿车,若是不追求品牌的话,你会发现它还是很有实力的,但是在国内市场上注定卖不过BBA车型,哪怕是大幅度优惠和越级竞争都无法改变这一现状。

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